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怎么去基隆    火車     汽車

火車

    西部干線各級列車、東部干線、宜蘭線部分快車與普通車班次均有停靠基隆站。

汽車

    1、國光號客運在臺北、新竹、臺中、高雄等城市均有班次可抵達基隆。2、臺北地區可在西站、中侖、石牌、內湖、淡水搭乘國光號；于板橋、新店搭乘福和客運；約10至20分鐘一班。3、內湖地區可搭乘首都客運（美麗華→基隆），尖峰時間10分鐘一班、離峰時間20分鐘一班。

美食推薦      形記鼎邊銼      天婦羅      營養三明治     沈記泡泡冰

形記鼎邊銼

    形記鼎邊銼原是福州的傳統米食，是現今老板的祖父于1937年舉家遷臺至基隆后，看著基隆路邊小吃興起，年夜行其道激發其靈感，將家鄉福州的小吃鼎邊銼連系基隆特有的海鮮創出的噴香Q好吃的怪異風味。

天婦羅

    天婦羅俗稱甜不辣，是一種魚漿油炸食物。廟口的天婦羅，今朝是第二代老板當家，特選材料與純手工的建造體例，采用新奇的鯊魚背肉打成魚漿，手工捏制，現炸現吃，清爽不油膩。

營養三明治

    把面包炸得酥軟蓬松，然后抹上噴香甜的沙拉醬，再把新奇的番茄，小黃瓜，火腿及鹵蛋一一塞進面包里，誰看了都想嘗上幾口，這就是廟口的“營養三明治”。

沈記泡泡冰

    首先，花豆要遴選“陳年”的，經由熬煮一成天后，口感才會松軟可口，現場再插手花生醬和刨冰用湯匙充實攪拌，即成噴香醇綿密的泡泡冰，實其實在的手工產物。在熾烈的天色里，品嘗這樣的冰品，其實是人生一年夜享受。

特產推薦       連珍糕點       太陽谷蜂蜜       北都冷凍食品      建寶蝦仁干     松元魚漿食品

連珍糕點

    傳統的糕餅在都市里即將絕跡，可是在連珍卻有不少顧客搶著訂購。歷經三代經營的連珍糕餅店，有一系列的糕制品。

太陽谷蜂蜜

    太陽谷休閑農園是一處天然的土蜂養殖場，利用山林的自然資源，讓土蜂授粉，使土蜂蜜質醇、香味、甜味，誠稱蜜中上品。春蜜全年都可買到，冬蜜因氣候的關系在十一月到翌年一月才可買到。

北都冷凍食品

    北都冷凍食品以外銷日本為主，近年來才引進國內，主要產品是調理食品及鮮魚，包括花枝丸、魚丸、蝦丸、花枝排、甜不辣，在超市中可看見的生鮮食品都有，鮮魚和各式調理食品使用的魚漿都經過一番嚴格的篩選及加工，過程迅速，不僅安全衛生，也不會弄得一身濕答答的，價格也比一般市場便宜。

建寶蝦仁干

    建寶食品以生產蝦干聞名，多數蝦干是來自沿海的尖蝦。建寶的蝦干則是舟山群島海域的尖蝦和劍蝦，都須經過解凍、清洗、殺菌、干燥過程，去除雜質，依蝦的大、中、小三級，秤斤包裝，發至南北雜貨的中盤商，大劍蝦價格昂貴，而中級蝦最受歡迎。

松元魚漿食品

    松元美食以魚漿食品聞名，自設廠經營后就不斷發明新吃法和新式口味，主要的魚漿制品有魚板、干貝、蝦球、鱈魚卷、天婦羅、豆竹等，皆由日本進口，以真空包裝。

購物天堂

仁愛區

    基隆仁愛區為最早有商業行為的精華地段，加上地利之便，各路人馬匯集，發展出多元的文化，早期風光一時的基隆委托行、崁仔頂魚貨市場、基隆廟口和夜市小吃都聚集在這里。

    古炮臺如雄鷹般鎮守著北臺灣，基隆嶼像白鯊的背鰭般傲然抵御著東北季風。信天翁遠走高飛，留下基隆嶼寂寞地望著太平洋。基隆港上傳來的溫柔夜語聲，是游子濕潤的鄉愁。

最佳旅游時間

    春夏兩季適宜游玩。擁有“霧鎖雨港”美稱的基隆氣候濕潤溫和，雨期長，雨量多，冬季多雨。最佳旅游時間為春夏兩季，特別是八月，可以看到著名的“中元祭”。

建議旅游天數         3天

建議游覽順序

    D1.基隆嶼——中正公園——基隆廟口；D2.當惹雍錯——海門天險；D3暖東峽谷——野柳。

注意事項

    1、基隆天氣屬于熱帶氣候，在春夏之交時偶受滯留鋒面徘徊影響，有著細雨綿綿的天氣型態，此時到訪臺灣地區，要記得隨身帶把雨傘，因為漫步雨間雖然浪漫，但是你可不想帶著濕淋淋的身體旅行。

    2、臺灣地區的夏天偶爾會有臺風經過，請你留意氣象報導。短暫而溫暖的冬天，是賞楓的季節，偶爾來襲的寒流，是泡湯族的最愛。

風土人情

地理環境

    基隆市的地形多丘陵而少平地，東側及西側各被基隆火山群及五指山山脈環繞。市內的平地主要聚集于基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶，其余地區大多為山坡地；全市山地雖然普遍不高，但大多為陡坡，對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。

    位于市區南側的獅球嶺，為基隆對島內城鎮聯系的必經之路，而以獅球嶺為中心左右延伸的丘陵地，構成了基隆市重要的地理分界線。獅球嶺以北為市區及港口所在，是基隆市的精華地帶；以南則為基隆河河谷，暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。

歷史文化

    基隆過去曾被稱為雞籠，那是因為最早居住在此地的為凱達格蘭族，格蘭的諧音近似臺語之"雞籠"，加上此地有山形似雞籠，因而得名。后取"基地昌隆"之意，而改名為基隆。雞籠開發之始自17世紀時西班牙人和荷蘭人先后占領時期，在英法聯軍之役之后雞籠終于隨著臺灣開港而開放為貿易港并于1875年改名為基隆；后來臺灣巡撫劉銘傳沿著港區興建數座炮臺，其中包括了海門天險(二沙灣炮臺) 獅球嶺炮臺、獅球嶺隧道、白米甕炮臺。

    臺灣最早的縱貫鐵路也以基隆作為起點，進入市區前所開鑿的獅球嶺隧道更是當時中國的第一條鐵路隧道；而基隆港從 1961年因應臺灣經濟的快速成長，到1984年已名列世界第七大貨柜港。

    但隨著腹地狹小、大型港口興起等因素，基隆港漸漸失去競爭力，目前以發展觀光產業為主。進入1990年代后，為了使基隆市從原本純粹的港口都市轉型，市政府在近年來陸續推動多個大型都市更新計劃，冀望再度將基隆打造成臺灣的門戶都市。