選址

    基本確定，就在簡陽的蘆葭。將與雙流機場無縫對接，規劃建設的項目包括高鐵、地鐵、高速公路和快速通道。

規模
    新機場會陸續修建5條跑道，年客運吞吐量規劃設計為8000萬人次，為目前雙流機場的兩倍多。根據規劃，新機場預計2017年底完成建設，2018年投入運行“成都新機場的選址已基本確定，就在簡陽的蘆葭。”昨日，全國人大代表、省發改委主任唐利民接受成都商報記者專訪時稱，從目前的規劃來看，新機場會陸續修建5條跑道，年客運吞吐量規劃設計為8000萬人次，為目前雙流機場的兩倍多。根據規劃，新機場預計2017年底完成建設，2018年投入運行。
成都新機場
    將建5條跑道 兩個雙流機場大
    目前成都雙流機場共有兩條跑道，年客運吞吐量設計為3800萬人次。唐利民介紹，新機場的建設規模將有兩個雙流機場那么大。“新機場將會陸續建設5條跑道，規劃設計的年客運吞吐量為8000萬人次，是西部*大的機場。”
    新機場與雙流機場如何實現互通，也在目前的規劃中有詳細體現。唐利民說，新機場的選址目前已基本確定為簡陽的蘆葭，距離雙流機場50公里左右。兩個機場之間將會建設立體的交通體系，實現無縫對接，規劃建設的項目包括高鐵、地鐵、高速公路和快速通道。“無論你選擇哪一種交通工具，從成都出發，半個小時左右都能到達新機場。”
雙流機場
    客運吞吐量 兩三年左右將飽和
    目前，新機場的建設雖還在規劃階段，但建設的時間表已基本清晰。唐利民說，新機場的外圍交通建設由成都市具體負責，預計明年上半年開工建設。新機場的主體建設預計2017年底完工，2018年投入運行。
    為加快推進新機場的建設，此次全國兩會上，唐利民等四川多位全國人大代表向國家民航局和國家發改委提出建議，希望國家加大力度支持成都加快建設國家級航空樞紐。唐利民說，雙流機場的客運吞吐量僅次于北京、廣州、上海，去年已突破3000萬人次，且需求還在持續上升，到2015、2016年左右，客運吞吐量將達到飽和狀態。
成渝高鐵
    時速350公里 明年上半年通車
    唐利民告訴成都商報記者，今年內成都到貴陽的高鐵將開工建設。隨著成渝經濟區合作的深化，成都與重慶之間的高鐵建設在明年會收獲成果，時速350公里的成渝高鐵明年上半年將通車，屆時成都到重慶只需要1個小時。“你可以下班坐著高鐵去重慶，在重慶吃完晚飯再回成都，而且高鐵的車次將會根據乘客的人數調節。一份報紙可能都沒看完，就從成都到重慶了。”
    唐利民透露，川藏鐵路成都至雅安段力爭在今年上半年開工建設。由唐利民領銜，四川多位全國人大代表提出建議，希望能夠加快推進川藏鐵路雅安至新都橋段的建設，讓出川通道更加暢通。
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