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本月13日映汶高速連山村大橋左幅更后一片梁架設成功,這標志著映汶高速全線貫通,完成了階段性建設,預計將于今年10月建成通車,屆時從成都到汶川可以全程高速直達,開車大約需要2小時左右,這將成為汶川地震災區第二條“生命通道”。
映秀至汶川高速公路是《四川省高速公路網布局規劃》中成都至馬爾康、成都至蘭州高速公路的共用段,起于都江堰(微博)至映秀高速公路的止點龍溪隧道出口,沿岷江河谷上行,經映秀、銀杏、桃關、草坡、綿篪、玉龍,止于汶川縣(微博)。
2009年5月,該高速正式開工建設,由于高速沿線均為高山峽谷地形,對此,施工方案中設計了大量的橋梁和隧道。映汶高速全長48.37公里,其中橋梁長12.5公里,隧道長25.5公里,橋隧比超過75%。因為橋隧較多,地震帶的施工難度大,所以該高速的造價也達到了近50億元,平均每公里造價超過1億元,僅次于我省正在修建的廣(元)甘(川甘界)高速。昨日記者從都汶公司了解到,映汶高速全線貫通后,將進行高速公路綠化、交安標識安裝等掃尾工作,預計今年10月全線將建成通車。
2009年,都江堰至映秀鎮的高速已經通車,全程開車耗時不到半個小時,而映秀至汶川高速設計時速80公里,建成后,從成都開車至汶川可以實現全程高速直達,耗時在2個小時左右。
同時,汶川至馬爾康的高速已經開工,汶川至九寨溝(微博)也將會修建高速,今后成都市民開車到馬爾康、九寨溝的時間將比現在縮短一大半,旅游將更加方便。
目前,從成都至汶川的路都是走國道213線,由于地震后沿線地質松散,遇到大雨就容易引發泥石流,汶川與外界就被隔斷,映汶高速通車后,將成為通往汶川的第二條“生命線”。
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