據市旅游局在座談會上公布的數據，今年以來，乘坐游船游覽長江三峽的游客達90萬人次。重慶籍納入統計范圍的游輪共接待游客33.7萬人次，同比增長23.5%，其中境外游客12.6萬人次，同比增長4.2%。

    為了完善立體交通網絡，打造無障礙旅游成三峽旅游的新增長點。市政府決定啟動巫山、巫溪至神農架的省際公路，預計1年內完成。同時，重慶市還打算開通巫山機場作為民用機場。另外，兩省市有望允許雙方旅游客車直接進入三峽庫區旅游景區。屆時，重慶的大寧河、神女峰、白帝城將與湖北的三峽大壩、三峽人家、神農溪等景區串聯成線，游客能真正實現快進快出、快進慢游。

    “長江三峽雖分屬渝鄂兩地，但它是一個整體，誰將其分割都是不負責的行為。”座談會上，渝鄂兩省市主要官員達成共識。

    此外，兩地還將大力發揮三峽游資源互補優勢，打造溫泉度假、生態旅游、水體休閑、高爾夫、會展等旅游新業態，同時推出一批特色旅游演藝、旅游購物、療養、美食、茶文化、鄉村旅游、森林旅游等，變單一線性游為多元**帶狀游。

    記者還了解到，目前，水陸同游三峽是一個兩難選擇。自駕無法乘船體驗三峽神奇，乘船游又很難體驗自駕樂趣。這一局面即將被改變，填補國內內河水陸同游空白。由宜昌新高湖滾裝船有限公司打造的水陸同游三峽項目將于2013年元旦實施。該公司按星級標準打造了一批滾裝船，航線為湖北宜昌到重慶奉節，航行時間約為5小時。游客連車帶人一起上船，不僅能通過乘船體驗三峽美景，同時也能在到港后自駕游三峽，感受水陸三峽。

    “票價還沒*終出臺，不過參照國外相同項目，一輛車的價格在1000元左右，人另計200元/位。人上船后，有單*房間休息。”該公司負責人稱。

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